惠州| 南海| 富平| 开县| 罗源| 平乐| 临西| 南皮| 木垒| 平定| 临漳| 浮梁| 巩义| 新化| 施秉| 海兴| 祁县| 鄂托克前旗| 宁武| 察哈尔右翼后旗| 鄂州| 三江| 东阿| 普定| 阿城| 泸县| 沿滩| 庆阳| 孝义| 新宾| 郁南| 枣庄| 巴楚| 威海| 瓦房店| 中江| 铜仁| 东营| 新密| 利辛| 华池| 固阳| 商水| 贡山| 朝阳县| 新余| 龙井| 五寨| 稷山| 林西| 宝清| 离石| 同仁| 茶陵| 淮阳| 龙岩| 太仆寺旗| 阎良| 黟县| 英德| 志丹| 习水| 荣昌| 龙陵| 丰润| 昭平| 墨竹工卡| 金乡| 新河| 扶余| 沁源| 贡山| 通榆| 长沙| 贵南| 那坡| 无锡| 淄博| 平定| 射洪| 阳东| 乌马河| 东阳| 贵定| 东兴| 楚州| 西平| 石景山| 通渭| 丽江| 常德| 鹰手营子矿区| 共和| 霞浦| 临朐| 定州| 逊克| 弓长岭| 吴川| 中卫| 潮安| 龙门| 清苑| 烟台| 新青| 莘县| 罗山| 龙江| 平陆| 隆林| 德保| 永泰| 宁陕| 兰考| 丁青| 沁水| 长海| 聂拉木| 靖江| 安图| 尼木| 通州| 长泰| 吉水| 内江| 越西| 昆山| 九台| 珙县| 乐至| 宁蒗| 栖霞| 辽阳县| 嘉义市| 济源| 仪征| 威远| 宁南| 鄂托克旗| 长葛| 麻城| 仁怀| 禹州| 罗甸| 宜君| 东海| 陇川| 山丹| 台山| 海安| 洛阳| 全椒| 巍山| 弓长岭| 古交| 丁青| 大港| 阳原| 余江| 宿迁| 馆陶| 东方| 泽州| 通榆| 阜新市| 尤溪| 临澧| 博兴| 石渠| 东平| 麦积| 通城| 包头| 马鞍山| 长沙| 广饶| 福泉| 额济纳旗| 南雄| 洛宁| 喀喇沁左翼| 阳新| 肃南| 南安| 固始| 城固| 施甸| 龙口| 荥经| 鹤岗| 兴国| 芦山| 温江| 浮山| 始兴| 沾化| 定边| 华池| 普兰店| 睢宁| 绥中| 兴宁| 秀屿| 魏县| 师宗| 济宁| 奉新| 新田| 新宾| 君山| 兴业| 南通| 津南| 岳西| 吉水| 息烽| 科尔沁左翼中旗| 南华| 宿松| 成县| 呼伦贝尔| 通州| 株洲县| 上甘岭| 福建| 富拉尔基| 祁连| 开封市| 合作| 开原| 嘉禾| 坊子| 昂仁| 蒲江| 杭锦旗| 彰武| 仁布| 繁峙| 青龙| 崇阳| 浦口| 虞城| 阜新市| 项城| 博白| 衡东| 宁明| 纳溪| 沁水| 苏州| 兴和| 昭苏| 张北| 婺源| 乌当| 南丹| 合川| 宜秀| 米易| 固阳| 松江| 德安| 日土| 沂水| 百度

衡水邓庄镇油菜花文化节开幕 万亩花海引游客观赏

2019-04-26 18:47 来源:深圳热线

  衡水邓庄镇油菜花文化节开幕 万亩花海引游客观赏

  百度我们见过他意气风发蓬勃向上,我们见过他大宴宾客喝彩满堂,而今奇瑞被迫步入反思的课堂,刮骨疗伤。  ■对于汽车未来的演进李想给出了汽车、与的定义  车和家的发展节奏与战略布局,与其他新造车势力不尽相同,背后的原因,是公司创始人李想对汽车产业未来演进路线的独到洞察。

  中国汽车报近年获得的荣誉:  年入围中国最具价值品牌排行榜,品牌价值由年的亿元增长到亿元。早先我听过不少行业里流传的他的传奇轶事,此次谋面,果然名不虚传。

  ”此外,记者了解到,随着我国城乡一体化快速发展,各省市的公交线路越来越密、越来越长,很多大城市到乡镇都通了公交,而这些线路以往是客运班线走的。将直到2017年4月份,异响影响到了驾驶安全,因此又去4S店检修。

  首先经济不能出问题,应该保持健康、稳步的成长,这是我们屁股能够坐实,坐得安稳的一个重要的东西。就是说,如果真心真意为人民服务,领导的能量就会越来越大。

  移动政务的建设还需更多技术支持。

  在人民网《地方领导留言板》关于“黑车”的留言并不少,多地网友都表示“黑车”对客运市场影响大,对乘客的安全难保障,希望相关部门采取措施,对“黑车”加强管理。

    ·年月,荣获第六届中国品牌媒体高峰论坛中国品牌媒体百强专业报强。”  车和家已建立起一支近千人的研发和供应链团队,正在高效推进产品研发和量产准备工作。

  岳父要帮新娘来选,所以王老五要排队,王老五从排队到结婚都30了,这是现实。

    汽车产业演进路线  在汽车的时代,电机驱动将取代燃油驱动,因此“三电”研发能力成为了时代汽车企业所必备的能力之一。除了能源方案充分考虑用户的使用场景,高度智能化的系统和服务也将是这款产品区别与传统汽车产品的核心能力。

  对此,柘城县委督查室在1月25日与网友取得联系,并召开了由柘城县委督查室牵头,柘城县人社局、县卫生局、县妇幼保健院三部门主管领导及农民工代表共同参与的协调会。

  百度”3月5日,(内蒙古)自治区党委常委、(包头)市委书记张院忠在市委办公厅《关于2017年人民网网民留言办理工作情况的报告》上作出批示,对此项工作予以充分肯定。

  第一,若论自主品牌,中国一汽是不折不扣的创始者,功勋元老。商务部新闻发言人就此发表谈话。

  百度 百度 百度

  衡水邓庄镇油菜花文化节开幕 万亩花海引游客观赏

 
责编:

衡水邓庄镇油菜花文化节开幕 万亩花海引游客观赏

百度 3月2日,特朗普宣布美国计划长期对进口的钢铁和铝分别征收25%和10%的关税,并于3月8日正式签署法令。

2019-04-2614:03  来源:人民网-科普中国
 

C919大型客机(中国商飞公司供图)

人民网北京5月5日电 (张希、实习生赵鹏、高黎明、张瑾琳)在万众瞩目中,国产大型客机C919(以下简称C919)终于在今天腾空而上,宛如雄鹰振翅翱翔,“水滴石穿,非一日之功”,这短暂的起飞瞬间其实凝聚了几代航空人九年如一日的汗水,C919共有102项关键技术,其零件、设备、部件、部段总共超过百万件,是名副其实的“国之重器”。那么,这架飞机有何特点?它的研发又有何重大意义呢?记者带你去了解一下C919的“前生今世”。

座席多、航程远、还省钱,我国的核心技术功不可没

“座席多、航程远、还省钱”,提起大型客机,大多数人的第一反应就是体型大,但C919“大”的可不仅仅是体型。首先,从座席上来说,根据国际通用的专业标准,飞机的座席超过150座就属于大飞机,C919的座席为168座,是“不折不扣”的大飞机。其次,从航程上来说,C919的航程共有5555公里,基本可以覆盖国内的主要二线城市,所以其飞行的覆盖面也非常“大”。“灵雀”团队负责人、中国商飞总体论证研究部工程师张驰介绍,C919使用了大量先进材料,在满足强度、刚度等前提下,减轻了不少重量。据估算,飞机每降低1%的结构重量,航空公司每年就可以节省十几万,甚至几十万的燃油花费,因此C919节省的开销也很“大”。

此外,舒适度高也是C919的特点之一。一般而言,大型客机的巡航高度都在万米左右,处在这一高度时,机舱外气压很低。为了保证舱内乘客的舒适度,需要采用增压设备,用来在空气稀薄的高空给客舱增加气压。当然,机舱内的气压也不能和地面一样高,以防飞机结构发生损伤。中国商飞上海飞机设计研究院强度部副部长朱林刚在接受《人民日报》采访时说,“C919大飞机座舱内部的大气环境大概相当于海拔2400米左右的大气环境。”C919的增压设备让乘客可以感到更加舒适。

“C919飞机整体采用自主设计,包括外形、气动特性(飞完全靠气动特性)等,其中气动特性是我国自己的核心技术。另外,从系统集成上来看,C919也是属于我国自己的飞机。也许有些人会说,飞机上的一些零部件是从其他国家购买的,但是购买了零部件并不代表购买了整个飞机,系统集成才是我们的核心技术。”中共中央组织部“千人计划”专家、中国商飞公司系统工程专业二级专业副总师康元丽介绍,经过研发,将这些零部件集在一起,就创造出了能够满足飞机性能、飞行安全、飞行品质、乘客舒适度等一系列需求的飞机。

C919大型客机(中国商飞公司供图)

“披星戴月、漂洋过海”的测试,创造环球飞行壮举

这样的大飞机,其研发的过程困难重重,充满挑战。张驰在接受记者采访时不无感慨地说,“在C919的整个研制过程中充满了挑战,测试过程也存在诸多难点,测试人员常常为了一项测试披星戴月、漂洋过海”。他说,C919在组装完成之后并不能直接投入市场,还需要接受长期、全面的测试。极端恶劣天气是影响飞机安全的重要因素之一,所以研发人员在将C919投入市场之前,必须保证其能经受住极端恶劣天气的考验。“只有这样,才能证明这架飞机安全可靠,才可以交付给市场和用户”,张驰说道,“但是极端恶劣天气并不好找”。

此外,还有一项测试叫做“自然结冰测试”,目的是测试C919的机翼在自然结冰的状态下能否正常运行。测试人员了花了三年时间去寻找合适的自然环境,最终在加拿大五大湖的上空完成了这项测试。张驰说,“这项测试刚好创造了国产飞机第一次环球飞行的记录。事实上,为了满足测试所需的各种条件,测试人员在很多时候都不得不‘披星戴月、漂洋过海’”。

测试不仅需要长期、全面,而且需要“细致入微”和“三番五次”。张驰介绍,“我们需要把所有可能造成危险的因素都考虑在内,C919的每一个部件,哪怕只是一个螺丝钉,都经过了反复的测试和认证”。

点击下载本组图片

国产大飞机C919模型(王冈/人民图片)

(声明:凡带有“人民图片”字样图片,系版权图片,受法律保护,使用(含转载)需付费,欢迎致电购买:010-65363647或021-63519288。)

C919是中国民航工业上的一次创新,是中国梦的体现

C919是中国自主研发的第一架具有完全的自主知识产权的大飞机,是我国民航工业上的第一次突破,具有不可替代的创新性、奠基性和开创性。

“这款飞机的研制已经勾勒出了整个中国民航制造业的产业链,这次C919的研制可能包括了国内二三十个这样的省份,还包括几百个国内外的供货商,这实际上是对产业的带动,由此,我们第一次有了自己的民航工业,有了适合国际标准的民航工业的战略平台,所以它是具有战略意义的。此次C919的首飞不是简单的商飞,这是民航工业的一次突破,它具有奠基性、创新性的战略意义。”康元丽说。

“只有苦练七十二变,才能笑对八十一难”,事实上,C919研发、测试过程中存在的困难也只是冰山一角,研发人员在整个研制过程中遇到了太多不可预知的难点和挑战。不过张驰表示,“这些难点和挑战也正是我们对C919充满信心的原因,因为我们把整个困难的过程走完了”。荀子在《劝学》中写道:“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海”,世界上的每件事情都并非一蹴而就,广大航天人寄托在C919上的勇气与执着,或许才是真正的“国之重器”。

扫描二维码参与“为国产点赞”活动,分享有礼!(关注人民网科普微信公众号,分享页面截图发给客服,就有机会获得C919飞机模型)

相关阅读:

带你探寻飞机的“瘦身”秘籍

C919何时能带我们"冲上云霄"?

没想到你是这样的大飞机 国产C919真的“与众不同”

C919背后的故事:航空“手艺人”的坚守

关于国产客机C919的那些事儿,你得知道!

C919客机的魅力在哪?全面解读C919

C919大飞机的“毕业考试”很严酷,得了满分才能飞

专题:看国产大飞机C919怎样飞出新高度

(责编:张瑾琳、姚欣雨)

百度